Ve společnosti Timik Engines, která se nachází nedaleko Southamptonu v Hampshire, se specializujeme na repasování kvalitních vznětových motorů traktorů přímo na místě. Jako hrdí členové Federace repasovaných motorů zajišťujeme, aby každý motor splňoval přísné normy BSI AU 257:2002, které jsou součástí British Standard Automobile Series.
Vznětový motor Ford 3600, představený v polovině 1970. let, zůstává jedním z nejspolehlivějších a nejoblíbenějších traktorových motorů, které kdy byly vyrobeny.
Jeho trvalá přitažlivost je z velké části dána robustní konstrukcí, snadnou údržbou a výjimečnou odolností v náročných podmínkách. Původně byl navržen pro všestrannost a nadále pohání nespočet traktorů v zemědělském a průmyslovém prostředí po celé Velké Británii.
Díky jednoduché konstrukci, snadné dostupnosti a dostupnosti dílů zůstává Ford 3600 praktickou volbou. Jeho jednoduchost a spolehlivost znamenají, že mechanici snadno shledají opravy a servis, což snižuje prostoje a náklady.
Po montáži prochází každý motor přísnými dynamometrickými testy, které zaručují spolehlivý provoz v reálných podmínkách. Motory jsou profesionálně nalakovány, což chrání před korozí a zajišťuje jejich okamžitou připravenost k instalaci po dodání.
Všechny motory jsou vyráběny na zakázku a cena se odvíjí od repase vašeho stávajícího motoru společností Timik Engines. Odborně repasujeme dieselový motor vašeho traktoru Ford 2000 a zajišťujeme nejvyšší standardy kvality.
Pokud je potřeba vyměnit motor, společnost Timik Engines může zajistit repasovaný motor, což bude spojeno s dodatečným příplatkem. Před rezervací repasovaného motoru nás prosím kontaktujte s číslem vašeho vstřikovacího čerpadla paliva a modelem stroje, na kterém je namontováno.
Blok motoru je vyvrtán zpět do standardního provedení s novými vložkami válců. Hlava válců je repasovaná s přeřezanými sedly ventilů a novými ventily. Klikový hřídel je vybroušen s přesnými tolerancemi.
Všechny motory jsou repasovány v naší čisté dílně s novými písty a pístními kroužky, ložisky, olejovým čerpadlem, vodním čerpadlem a kompletní sadou těsnění. Vstřikovací zařízení paliva je repasováno a turbodmychadla jsou vyměněna v případě potřeby.
Každý motor je testován na dynamometru, aby se potvrdil správný výkon, tlak oleje a provozní teploty. Motory jsou nalakované a připravené k dodání s kompletní dokumentací.