Společnost Timik Engines poskytuje profesionální repase vznětových motorů pro traktory Ford 5000. Ford 5000, vyráběný v letech 1965 až 1976, je poháněn čtyřválcovým atmosférickým vznětovým motorem o objemu 3.8 litru s výkonem 69 koní při 4 2,100 otáčkách za minutu. Ford 5000, který představuje výrazný nárůst výkonu oproti menším modelům řady Thousand, se etabloval jako všestranný pracovní kůň schopný zvládat těžší nářadí a náročnější zemědělské úkoly.
Ford 5000 si získal silnou oblibu mezi zemědělci a stavebními firmami díky své robustní konstrukci, spolehlivému dodávce výkonu a jednoduché mechanické konstrukci. Desítky let po ukončení výroby jsou tyto motory stále v aktivním provozu a jsou dobře podporovány zkušenými repasovanými firmami.
Ať už vracíte funkční stroj do plného servisu nebo renovujete traktor, který nějakou dobu stál, Timik Engines dokáže vrátit motor vašeho Fordu 5000 do původní tovární specifikace.
Společnost Timik Engines, sídlící poblíž Southamptonu v Hampshire, se specializuje na repase dieselových motorů traktorů. Naši technici mají rozsáhlé praktické zkušenosti se zemědělskými pohonnými jednotkami a každou repasi provádějí v našem specializovaném zařízení.
Jako členové Federace výrobců repasovaných motorů pracujeme podle britské normy BSI AU 257:2002, což je průmyslový standard pro repasované spalovací motory. Každý motor, který dodáváme, tuto specifikaci splňuje nebo překračuje.
Všechny motory jsou vyráběny na zakázku a cena se odvíjí od repase vašeho stávajícího motoru společností Timik Engines. Odborně repasujeme dieselový motor vašeho traktoru Ford 2000 a zajišťujeme nejvyšší standardy kvality.
Pokud je potřeba vyměnit motor, společnost Timik Engines může zajistit repasovaný motor, což bude spojeno s dodatečným příplatkem. Před rezervací repasovaného motoru nás prosím kontaktujte s číslem vašeho vstřikovacího čerpadla paliva a modelem stroje, na kterém je namontováno.
Blok motoru je vyvrtán zpět do standardního provedení s novými vložkami válců. Hlava válců je repasovaná s přeřezanými sedly ventilů a novými ventily. Klikový hřídel je vybroušen s přesnými tolerancemi.
Všechny motory jsou repasovány v naší čisté dílně s novými písty a pístními kroužky, ložisky, olejovým čerpadlem, vodním čerpadlem a kompletní sadou těsnění. Vstřikovací zařízení paliva je repasováno a turbodmychadla jsou vyměněna v případě potřeby.
Každý motor je testován na dynamometru, aby se potvrdil správný výkon, tlak oleje a provozní teploty. Motory jsou nalakované a připravené k dodání s kompletní dokumentací.