Ford 7610, poprvé představený v roce 1982 jako součást řady Ford 10, byl navržen tak, aby zemědělcům poskytl odolný a vysoce výkonný traktor, který by zvládl širokou škálu zemědělských úkolů.
Model 7610, vybavený čtyřválcovým vznětovým motorem o objemu 4.4 litru, poskytoval spolehlivý výkon, díky čemuž se stal oblíbenou volbou pro orbu, brány, balíkování a přepravu.
Jeho přímočará mechanická konstrukce zajišťovala snadnou údržbu, zatímco robustní podvozek a jednoduchá, ale účinná hydraulika z něj udělaly stálici v zemědělském průmyslu.
Model 7610 byl také známý svou všestranností a byl nabízen v konfiguracích s pohonem dvou i všech čtyř kol, což vyhovovalo různým požadavkům na terén a pracovní zatížení.
Díky mechanickému systému vstřikování paliva a technologii přímého vstřikování poskytoval efektivní spalování a spolehlivý výkon za všech podmínek.
I dnes, desetiletí po své původní výrobě, zůstává model 7610 důvěryhodným tahounem v zemědělství. Majitelé i mechanici oceňují jeho robustní konstrukci, snadno dostupné díly a snadnou opravu.
S řádně udržovaným nebo repasovaným motorem mohou tyto traktory efektivně fungovat po mnoho dalších let, což dokazuje jejich trvalou hodnotu v terénu.
Společnost Timik Engines se specializuje na kompletní repase dieselových motorů traktorů, včetně Fordu 7610.
Naše motory jsou vyráběny přímo v našem závodě v Hampshire zkušenými techniky, což zajišťuje, že každá jednotka splňuje nejvyšší průmyslové standardy.
Jako hrdý člen Federace repasovaných motorů se naše práce řídí kodexem postupů BSI AU 257:2002, což zaručuje kvalitu a dlouhou životnost.
Všechny motory jsou vyráběny na zakázku a cena se odvíjí od repase vašeho stávajícího motoru společností Timik Engines. Odborně repasujeme dieselový motor vašeho traktoru Ford 2000 a zajišťujeme nejvyšší standardy kvality.
Pokud je potřeba vyměnit motor, společnost Timik Engines může zajistit repasovaný motor, což bude spojeno s dodatečným příplatkem. Před rezervací repasovaného motoru nás prosím kontaktujte s číslem vašeho vstřikovacího čerpadla paliva a modelem stroje, na kterém je namontováno.
Blok motoru je vyvrtán zpět do standardního provedení s novými vložkami válců. Hlava válců je repasovaná s přeřezanými sedly ventilů a novými ventily. Klikový hřídel je vybroušen s přesnými tolerancemi.
Všechny motory jsou repasovány v naší čisté dílně s novými písty a pístními kroužky, ložisky, olejovým čerpadlem, vodním čerpadlem a kompletní sadou těsnění. Vstřikovací zařízení paliva je repasováno a turbodmychadla jsou vyměněna v případě potřeby.
Každý motor je testován na dynamometru, aby se potvrdil správný výkon, tlak oleje a provozní teploty. Motory jsou nalakované a připravené k dodání s kompletní dokumentací.
Ceny jsou bez DPH.
Bloky motorů traktorů Ford jsou náchylné k mikroskopickým pórům a dutinám v odlitcích, které mohou časem umožnit prosakování chladicí kapaliny do oleje. Ošetření pórovitosti bloku tyto dutiny utěsní pomocí procesu vakuové impregnace, při kterém je pryskyřice nasáta do všech cest netěsností a vytvrzena pod tlakem. To výrazně prodlužuje životnost motoru a snižuje riziko kontaminace chladicí kapaliny po repasi. Toto ošetření doporučujeme pro všechny motory Ford, u kterých je prioritou dlouhodobá spolehlivost.
Všechny motory jsou dodávány na základě výměny. Zašlete nám svůj stávající motor a my vám vrátíme plně repasovaný agregát. Pokud nemáte dárcovský motor, kontaktujte nás a probereme s vámi možnosti příplatku.
Dárcovské motory musí být kompletní (blok, hlava, klikový hřídel a hlavní odlitky neporušené). Za motory s vážným poškozením mohou být účtovány příplatky. Před odesláním nás kontaktujte ohledně posouzení.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Spojené království