Perkins 404C-22 s předponou „GN“. Vyrobeno z originálních dílů Perkins, skvělé pro těžko dostupnou variantu čtyřšroubového vývodového hřídele.
Ve společnosti Timik Engines, která se nachází nedaleko Southamptonu v Hampshire, se specializujeme na repasování kvalitních vznětových motorů přímo na místě. Jako hrdí členové Federace repasovaných motorů zajišťujeme, aby každý motor splňoval přísné normy BSI AU 257:2002, které jsou součástí British Standard Automobile Series.
Perkins 404D-22 je čtyřválcový vznětový motor řady 400 s objemem 2.2 litru, atmosférickým sáním a nepřímým vstřikováním. Model 404D-22, vyráběný v letech 2008 až 2017, představuje pozdější vývoj platformy řady 400.
Zahrnoval vylepšení, která splňují aktualizované emisní požadavky a zároveň si zachovávají odolnost a údržbu, díky nimž si řada 400 získala oblibu u řidičů. Tento motor pohání kompaktní traktory, smykem řízené nakladače, teleskopické manipulátory, vysokozdvižné vozíky a pracovní plošiny.
Nachází se také v kompresorech, malých generátorových agregátech a minibagrech. Široké použití napříč typy zařízení svědčí o spolehlivosti motoru a důvěře, kterou výrobci zařízení vkládají do inženýrství Perkins.
Model 404D-22 těží ze silné dostupnosti náhradních dílů a servisní sítě, která je obeznámena s architekturou řady 400. Jeho konstrukce klade důraz na přístupnost, což umožňuje běžný servis a opravy zvládat bez nadměrných prostojů nebo specializovaného vybavení. Po montáži každý motor podstupuje přísné dynamometrické testy, což zaručuje spolehlivý provoz v reálných podmínkách.
Blok motoru je vyvrtán zpět do standardního provedení s novými vložkami válců. Hlava válců je repasovaná s přeřezanými sedly ventilů a novými ventily. Klikový hřídel je vybroušen s přesnými tolerancemi.
Všechny motory jsou repasovány v naší čisté dílně s novými písty a pístními kroužky, ložisky, olejovým čerpadlem, vodním čerpadlem a kompletní sadou těsnění. Vstřikovací zařízení paliva je repasováno a turbodmychadla jsou vyměněna v případě potřeby.
Každý motor je testován na dynamometru, aby se potvrdil správný výkon, tlak oleje a provozní teploty. Motory jsou nalakované a připravené k dodání s kompletní dokumentací.